1. L'autocarro con cassone ribaltabile dovrebbe funzionare con escavatore o caricatore, dovrebbe controllare la temperatura dell'acqua prima di guidare, fino a quando la temperatura dell'acqua non sale a 45 gradi prima di iniziare.
2. Prima di iniziare, controllare se l'interruttore di sollevamento della benna o la leva di azionamento si trova in posizione scollegata e osservare se la strada è liscia e inviare un segnale di avvio e avviare con una marcia. Quindi controllare dallo specchietto retrovisore o dal lunotto posteriore della cabina per assicurarsi che non vi siano anomalie della benna, prima di passare alla seconda e terza marcia nella guida normale.
3. La guida dovrebbe basarsi sul cambio di strada in tempo per scegliere la marcia giusta, per evitare l'operazione di sovraccarico a lungo termine, ma anche attraverso l'oscillazione del corpo e i cambiamenti del suono del motore per determinare se la benna e il materiale sono anormali.
4. Il carico dell'autocarro con cassone ribaltabile deve essere controllato entro la quantità. Perché spesso si guida in cantiere, a volte le condizioni della strada sono molto scarse, se il sovraccarico provoca danni prematuri alla piastra d'acciaio, alla trave, all'asse e ad altre parti, ma anche a causa dell'aumento dell'inerzia del veicolo, il calo delle prestazioni di frenata e la causa incidenti.
5. Gli autocarri con cassone ribaltabile vengono spesso utilizzati per il trasporto di costruzioni a breve distanza giorno e notte, quindi il numero di retromarce. A tal fine, la retromarcia è meglio diretta da personale speciale e il conducente dovrebbe anche scegliere la posizione di retromarcia per evitare la collisione o mettere in pericolo la sicurezza degli altri.
6. È severamente vietato portare persone o passeggeri e carichi misti nel secchio e nessuno è autorizzato a salire e scendere dall'auto o effettuare la regolazione della lubrificazione durante la guida.
7. Solo dopo che l'autocarro con cassone ribaltabile si è fermato e ha applicato il freno, è consentito caricare. Durante il caricamento, la benna o la benna sollevata non possono attraversare la cabina dell'autocarro con cassone ribaltabile per garantire la sicurezza del personale. Versare quando il movimento deve essere morbido e regolare e il più vicino possibile al secchio. Evita il caricamento barbarico, in modo da non rompere il secchio. Quando si caricano pietre di grandi dimensioni superiori a 1 tonnellata, è necessario utilizzare la gru per sollevarle e prestare attenzione a un posizionamento uniforme e, se necessario, a un fissaggio aggiuntivo, in modo da evitare pietre inclinate o rotolanti causate dal ribaltamento.
8. Quando si caricano materiali diluiti come la malta cementizia, la quantità di carico deve essere determinata in base al livello di levigatezza della strada, generalmente non superiore a 4/5 della quantità nominale, al fine di evitare incidenti di ribaltamento durante il passaggio in aree irregolari.
9. Scarico, il conducente dovrebbe guardare dal lunotto posteriore, se il secchio si alza, una ruota affonda e inclina il corpo del fenomeno, dovrebbe immediatamente cadere dal secchio, spostarsi e scaricare.
10. Quando si scarica sulla rampa, l'autocarro con cassone ribaltabile deve essere parcheggiato davanti e lungo il pendio, e solo sotto il comando di qualcuno è possibile sollevare la parte anteriore per lo scarico, ed è vietato scaricare sul pendio orizzontale per evitare il ribaltamento .
11. Quando si versa materiale sul bordo della trincea, è necessario installare un blocco di sicurezza. L'autocarro con cassone ribaltabile rallenta a 10 m dal blocco e si ferma lentamente al blocco, quindi solleva la benna per versare il materiale. Se la spedizione di materiali appiccicosi, facili da aderire al secchio e difficili da reticolare, dovrebbe essere eradicazione assistita manualmente, non utilizzare l'inerzia del freno per versare, in modo da evitare incidenti, ogni giorno dopo il lavoro per l'acqua tempestiva essere l'adesione della parete del secchio lavata pulita.
12. Durante lo scarico, prestare attenzione alla presenza di una linea di trasmissione sopra, se il secchio non riesce a mantenere una distanza di sicurezza sufficiente dalla linea di trasmissione, l'autista ha il diritto di rifiutare l'operazione e riferire al superiore. Nel progetto a doppia linea della ferrovia Lanzhou-Xinjiang, c'era un autocarro con cassone ribaltabile del fiume Giallo che scaricava materiali, il secchio sollevato si è scontrato accidentalmente con la linea ad alta tensione da 10KV, il conducente è stato immediatamente fulminato.
1. Sulla strada se la direzione della strada non è liscia, o un lato della frattura della lamiera d'acciaio e l'inclinazione del corpo, non può essere forzato a continuare a guidare, dovrebbe essere al comando di qualcuno o una riparazione di emergenza, può riavviarsi.
14. Autocarro con cassone ribaltabile coinvolto nella sezione dell'acqua, per utilizzare il blocco a bassa velocità che guida per una distanza e calpestare delicatamente il freno per eliminare l'acqua nel tamburo del freno (l'inverno può anche avere ghiaccio sottile), al fine di prevenire la perdita di capacità di frenata dovuta allo slittamento dell'attrito e influire sulla sicurezza di guida.
15. Quando gli autocarri con cassone ribaltabile corrono in linea verticale, devono mantenere una distanza di circa 10 m con l'auto davanti e la superficie stradale di ghiaccio e neve deve essere adeguatamente aumentata.
16. Il parcheggio temporaneo può posizionare la leva del cambio in folle e frenare bene allo stesso tempo. Se il tempo di sosta temporanea è lungo, dovrebbe essere spento per evitare sprechi di carburante e aggravare l'usura delle parti. Scegli il posto giusto per parcheggiare. Non parcheggiare sulla rampa. Dopo aver terminato il lavoro, l'auto dovrebbe essere parcheggiata su un terreno asciutto. Se le ruote e il terreno sono ghiacciati in inverno, è necessario spalare il terreno ghiacciato sciolto prima di guidare. È severamente vietato avviare forzatamente per evitare danni alle parti.
17. Autocarro con cassone ribaltabile sul traghetto, dovrebbe prima verificare se il freno è sensibile e affidabile. Poiché la transizione è spesso quella di fare retromarcia a terra, in questo momento l'auto è diversa, se comando improprio o guasto del freno, soggetta a incidenti di sicurezza.
18. Gli autocarri con cassone ribaltabile lavorano spesso nei cantieri o sui marciapiedi, quindi la velocità è bassa e l'intensità del lavoro del conducente è elevata. Quando la temperatura estiva è alta, mezzogiorno dovrebbe riposare per un po ', in modo da non ridurre l'efficienza della temperatura della macchina è troppo alta, aumentare il consumo di carburante, aggravare l'usura delle parti, il conducente è anche soggetto a incidenti dovuti alla fatica. Se il serbatoio dell'acqua "bolle", non aprire immediatamente il coperchio del serbatoio, aggiungere acqua di raffreddamento. Ma l'autocarro con cassone ribaltabile alimentato da un motore diesel monocilindrico, il suo serbatoio dell'acqua è una struttura aperta, quando l'acqua bolle, non è necessario aggiungere acqua immediatamente, ma attendere che la superficie dell'acqua scenda, quindi aggiungere acqua quando il rosso la boa scende alla bocca del serbatoio dell'acqua.
19. Durante la guida notturna, l'illuminazione dell'autocarro con cassone ribaltabile deve essere completa e buona. Prestare attenzione ai segnali di costruzione o ad altri segnali di avvertimento lungo la strada. Uno dei nostri veicoli è caduto accidentalmente in uno stagno mentre guidava di notte in un sito di tutela dell'acqua. L'autista è stato soccorso, ma non è stato possibile recuperare l'autocarro con cassone ribaltabile. A tal fine, la strada dovrebbe essere giudicata correttamente di notte, i metodi specifici sono i seguenti:
Notte al chiaro di luna: bianco sporco per il manto stradale, bianco riflettente per le pozzanghere.
Notte senza luna: grigio scuro per il manto stradale, bianco per l'acqua.
Notte di neve: i solchi sono bianchi o grigio neri.
Anche in base al suono del motore e alla luce sparata alla corretta scelta dei tempi di velocità, il suono generale del motore diventa facile è in discesa, diventa pesante è in salita, le luci cambiano improvvisamente lontano è in discesa, secondo il vicino è in salita, le luci di guida sono distorte rispetto al lato della strada è una curva lenta, improvvisamente non può vedere la strada davanti è una curva a gomito. Inoltre, su una superficie stradale sabbiosa non è possibile seguire da vicino l'auto prima di guidare, per timore che la polvere che si solleva faccia perdere l'azione della luce della lampada, causare sfocatura della visuale del conducente e provocare un incidente.
20. Quando si attraversa il terreno fangoso, in base al grado di rotazione del liquame, utilizzare una velocità bassa o media per bloccare la guida, provare a camminare secondo il solco esistente, evitare di spostarsi o fermarsi lungo la strada e non premere il pedale del freno . Se il veicolo slitta, dovrebbe rilassare il pedale dell'acceleratore, il volante sul lato dello slittamento laterale, in modo che l'allineamento del corpo e poi di nuovo al volante, possa continuare ad andare avanti. Se la ruota slitta, dovrebbe tornare indietro e poi andare avanti. Se la ruota continua a slittare, si spegnerà. Spalare il fango sotto la ruota o il pad in sabbia, legno, paglia e altre cose prima di iniziare. Se sta ancora slittando, la ruota posteriore dovrebbe essere supportata per spianare la strada e, se necessario, un altro trattore o trattore per aiutare il traino. Quando si slitta, non guidare forte o ripetutamente in avanti, all'indietro, in modo da non diventare più profondi e più difficili da districarsi. Durante l'incontro, se i veicoli di entrambe le parti percorrono la stessa carreggiata, dovrebbero essere preparati in anticipo. Dovrebbero sterzare sul lato della strada all'altezza della carreggiata e prendere l'iniziativa per togliersi di mezzo, ma non dovrebbero accostare troppo per evitare che il veicolo scivoli o si ribalti. Inoltre, per le auto con dispositivo di trazione anteriore, il postbruciatore anteriore favorisce anche l'uscita da strade fangose o fangose.
Giorni di pioggia per ridurre la velocità dell'auto, sulla strada per rafforzare l'osservazione di veicoli e pedoni, quando necessario, accendere i fari. Sarebbe meglio non aver bisogno di fari lontani dalla luce, nel caso in cui appaia una barriera fotoelettrica accecante e influenzi la linea di vista e il giudizio. Durante la guida, cerca di evitare vicino al ciglio della strada, non rimanere sulla riva del fiume o sull'argine, in modo da non causare lo slittamento del veicolo. Quando si passa attraverso la terra, la roccia o la sezione operativa, dobbiamo essere vigili per evitare che il manto stradale crolli o che le rocce rotolino e mettano in pericolo la sicurezza di persone e veicoli.
