Requisiti tecnici del gruppo pompa dell'olio a tre marce:
1. Durante il montaggio, la superficie combinata e la superficie di attrito degli accessori devono essere rivestite con olio e il paraolio autoserrante deve essere installato nel coperchio della pompa dell'olio, che deve essere premuto fino all'estremità, e il tavolo di tenuta non deve essere danneggiato.
2, pulire tutte le parti con benzina o diesel e controllare attentamente lo stato tecnico di ciascuna parte. Durante il montaggio, la larghezza dell'ingranaggio conduttore e dell'ingranaggio condotto deve essere la stessa per garantire che la faccia dell'estremità dell'ingranaggio e la faccia dell'estremità del manicotto dell'albero si adattino perfettamente al lavoro della pompa dell'olio; Quando l'ingranaggio con manicotto è assemblato nell'alloggiamento, deve essere garantito un gioco assiale di 0.10-0.12 mm; L'anello di tenuta piccolo dovrebbe essere più alto dell'anello, dovrebbe esserci una quantità di precompressione di 0.40-0,55 mm e la quantità di precompressione dell'anello di tenuta grande è 0.{ {9}}0,7 mm
3. Lo scarico della pressione del manicotto dell'asse è utile per rimuovere il volume chiuso generato quando l'ingranaggio si ingrana, quindi durante l'assemblaggio, prestare attenzione alla posizione dello scarico della pressione. La lamiera limitatrice di pressione e l'anello di tenuta devono trovarsi sul lato della cavità di aspirazione dell'olio, ovvero sul lato del foro grande con la parola "ingresso" sull'alloggiamento della pompa dell'olio.
4, avvitare la vite sul coperchio della pompa all'alloggiamento, che deve essere diviso in diverse rotazioni alternate, la coppia è 49~59N·m.
5, La pompa dell'olio a tripla marcia assemblata, quando si ruota manualmente l'ingranaggio di guida, dovrebbe essere liscia senza fenomeni di cassetta, la coppia di rotazione non può essere maggiore di 3 N·m.
In secondo luogo, quando si rimuove la pompa a ingranaggi, è necessario prestare attenzione ai seguenti problemi:
1, la pompa a ingranaggi è un componente di precisione, si verifica un guasto nella pompa a ingranaggi e generalmente non si smonta facilmente.
2. Dopo aver rimosso il gruppo della pompa a ingranaggi, è necessario prima pulire l'olio e la polvere all'esterno del gruppo della pompa dell'olio. Prima dello smontaggio, contrassegnare il coperchio della pompa e il corpo della pompa con una lamiera di acciaio (provare a utilizzare un pennarello) per il montaggio.
3, usura seriamente, non è possibile continuare a utilizzare le parti, devono essere sostituite da un set completo o da coppie di parti nuove. Se l'ingranaggio deve essere sostituito con una coppia, altrimenti il cattivo stato dei denti dei due ingranaggi influenzerà la pressione dell'olio di trasmissione.
4. Smontare e smontare la pompa dell'olio a tripla marcia in un luogo pulito. Dopo aver pulito le parti rimosse con benzina o diesel, controllare attentamente lo stato di macinazione di ciascuna parte per confermare se può continuare ad essere utilizzata, quindi riporre con cura le parti che possono continuare ad essere utilizzate.
