La stazione di pompaggio è il cuore del sistema idraulico. Una stazione di pompaggio con buone prestazioni e un design ragionevole avrà un impatto fondamentale sulle prestazioni, sulla durata, sui costi di servizio e sulla resistenza della manutenzione dell'apparecchiatura. Secondo l'analisi e il riepilogo di alcuni problemi nel funzionamento di più sistemi idraulici nella nostra unità, alcuni problemi nella progettazione e manutenzione delle stazioni di pompaggio vengono ulteriormente riepilogati per esplorare le cause profonde di questi problemi.
Nella progettazione della stazione di pompaggio, la parte centrale è il calcolo del progetto e la selezione della pompa, del serbatoio del carburante, dell'accumulatore e di altri componenti, la relazione tra i tre si influenza reciprocamente, mentre il sistema idraulico è influenzato anche da fattori esterni come l'ambiente di lavoro , temperatura, ritmo di lavoro, questi effetti sul sistema sono molto ampi. Una considerazione incompleta o imperfetta di questi fattori spesso influisce direttamente sulle prestazioni del sistema idraulico.
I criteri e le abitudini generali di progettazione sono quelli di scegliere pompe a pistoni assiali per sistemi ad alta pressione e pompe a palette o ad ingranaggi per sistemi a media e bassa pressione. La scelta della pompa quantitativa e della pompa variabile varia da sistema a sistema e la pompa variabile è ampiamente utilizzata come fonte idraulica in grado di semplificare la progettazione del sistema e risparmiare energia, soprattutto nella progettazione di sistemi a media e alta pressione.
Design del serbatoio: anche l'impostazione del volume e delle dimensioni del serbatoio avrà un impatto importante sul sistema, poiché il serbatoio è spesso collegato, le parti sono collegate e talvolta trasportano altri componenti come la valvola, è molto difficile da cambiare, quindi dovrebbe essere pagato abbastanza attenzione nella progettazione. Oltre al calcolo del volume del serbatoio in base alla portata della pompa da determinare, è necessario considerare pienamente anche l'accumulatore, l'attuatore, lo stoccaggio della tubazione, lo scarico dell'olio e un ragionevole controllo del livello, al fine di garantire le prestazioni del sistema in base alla premessa della piena considerazione della manutenzione delle apparecchiature e della comodità della riparazione.
Spesso, dopo aver determinato la selezione della pompa principale di un sistema idraulico, il volume del serbatoio può essere determinato sostanzialmente in base alla cilindrata della pompa principale, inoltre, allo spazio sul campo, alla disposizione e all'installazione della pompa principale e del sistema di circolazione pompa dovrebbe essere attentamente considerata per determinare ulteriormente la dimensione del serbatoio. Va detto che un volume sufficiente del serbatoio del carburante può favorire la dissipazione del calore del sistema, la formazione di schiuma d'olio, la precipitazione o il galleggiamento delle impurità, creando condizioni favorevoli per il funzionamento stabile del sistema. Per i grandi sistemi idraulici aperti, è necessario considerare attentamente lo stoccaggio dell'olio negli elementi degli attuatori idraulici e negli accumulatori. In circostanze normali, lo stoccaggio dell'olio di questi componenti non dovrebbe superare il 30% del volume totale del serbatoio ed è meglio limitarlo a meno del 25%. Altrimenti, a seconda delle abitudini d'uso dell'utente, il livello dell'olio viene spesso controllato a circa 1/2 - 2/3 dell'altezza del serbatoio e, una volta che il sistema non viene scaricato, l'olio fuoriuscirà attraverso il serbatoio, provocando un inquinamento imprevedibile del sistema. .
Inoltre, dopo la revisione dell'impianto idraulico, spesso è necessario riempire l'olio, scaricare la tubazione dell'impianto e sostituire i componenti e l'accumulatore; Un serbatoio di carburante piccolo porterà ad un'elevata percentuale di carburante e ad un basso livello del serbatoio, e talvolta è necessario effettuare un rifornimento secondario di olio, e il pericolo di tale rifornimento è che una volta che il sistema deve essere revisionato nuovamente quando l'olio del sistema riflusso, sussiste il pericolo di traboccamento del serbatoio dell'olio. Nella scelta dell'indicatore di livello maglev per il controllo del livello del liquido, è necessario prestare particolare attenzione alla progettazione delle dimensioni del serbatoio, alla contabilità delle condizioni di lavoro del sistema con cilindri idraulici di grandi dimensioni o a corsa lunga, per evitare che si verifichino frequentemente allarmi del livello dell'olio del sistema dovuti a manutenzione e perdite.
La corretta selezione e disposizione del sistema di filtraggio e raffreddamento a circolazione è molto importante per controllare la pulizia e l'aumento di temperatura del sistema idraulico. Con l'uso di un gran numero di rapporti idraulici e valvole servoidrauliche nel sistema, si dovrebbe prestare sufficiente attenzione al ruolo del sistema di raffreddamento a circolazione nel controllo del grado di inquinamento dei mezzi.
Essendo un sistema a circolazione, il sistema deve essere restituito all'olio in tempo per la filtrazione della circolazione e il controllo tempestivo della pulizia del serbatoio. Disposizione ragionevole delle tubazioni di assorbimento e ritorno dell'olio del sistema di circolazione per evitare una disposizione centralizzata unilaterale o locale del serbatoio del carburante per impedire la circolazione locale dell'olio, con conseguenti segmenti di campo di temperatura irregolari nel serbatoio del carburante.
Il flusso locale di olio idraulico nel serbatoio può limitare la funzione del sistema di raffreddamento a circolazione e, a sua volta, produrre segnali imprecisi dagli elementi di rilevamento della temperatura. Pertanto, la porta di aspirazione dell'olio del sistema di circolazione dovrebbe essere in grado di riportare comodamente il sistema all'olio e pompare l'olio in eccesso. La ritenzione locale di olio ad alta temperatura può rendere la differenza di temperatura locale all'interno del serbatoio di decine di gradi, il che non è favorevole al mantenimento del funzionamento stabile a lungo termine del sistema e alle prestazioni costanti dell'olio.
Le prestazioni dell'elemento filtrante circolante influenzeranno direttamente la pulizia del sistema, compresa principalmente la precisione di filtrazione dell'elemento filtrante, il materiale, le prestazioni di assorbimento dell'inquinamento, la durata e così via. Il rapporto di filtrazione dell'elemento filtrante determina la precisione della filtrazione, mentre la capacità di incrostazione e le caratteristiche della differenza di pressione influenzeranno la durata dell'elemento filtrante. Nel caso di una pulizia del sistema relativamente stabile, i fattori sopra indicati e la portata nominale del filtro determineranno la durata utile e il ciclo di sostituzione del filtro.
Pertanto, il fattore di flusso deve essere attentamente considerato quando si seleziona il filtro, in particolare il filtro dell'olio di ritorno del sistema. Da un lato, il flusso effettivo del filtro dell'olio stesso non è costante e, allo stesso tempo, la viscosità dell'olio idraulico stesso cambierà notevolmente in alcune aree con grandi differenze di temperatura stagionale, se non altro in base alla scelta del flusso nominale porterà al verificarsi di segnali di blocco durante il funzionamento dell'apparecchiatura in inverno, infatti, non vi è alcun blocco e nemmeno un nuovo elemento filtrante. Pertanto, il filtro dell'olio di ritorno deve essere selezionato in base a più di 1,5 volte la portata sulla base del calcolo della portata. Per le stazioni di pompaggio che non utilizzano un ciclo di raffreddamento separato e utilizzano la pompa principale (generalmente una pompa quantitativa) per lo scarico o il raffreddamento dell'olio di ritorno del sistema, l'elemento filtrante dell'olio di ritorno diventa il componente più importante per il controllo della pulizia del sistema e si dovrebbe riservare una sufficiente ridondanza nella portata e nella capacità di assorbimento dell'inquinamento e si dovrebbero utilizzare filtri a doppio cilindro per facilitare la manutenzione delle apparecchiature.
Nella progettazione della stazione di pompaggio idraulica, la progettazione ragionevole del filtro in base alla situazione specifica del sistema e il buon controllo dell'inquinamento del sistema possono ridurre notevolmente il tasso di guasto dell'attrezzatura e prolungarne la durata. Nella progettazione, la selezione di più di due componenti con gli stessi parametri dovrebbe essere quanto più possibile per scegliere lo stesso modello, in modo che la gestione dei ricambi e la manutenzione delle apparecchiature in uso siano più convenienti.
Nel processo di progettazione e utilizzo della stazione di pompaggio, la determinazione e la regolazione di una pressione di sistema ragionevole ed economica e di intervalli di pressione di carico e scarico hanno un impatto importante sul controllo della temperatura del sistema, riducendo i guasti e prolungando la durata della pompa idraulica. Nella progettazione delle stazioni di pompaggio, molti dettagli possono avere un impatto significativo sul funzionamento o sulla manutenzione dell'intero sistema e persino sulle prestazioni e sulla durata delle apparecchiature.
