(1) Gli attrezzi agricoli non possono essere sollevati
Quando il motore è in funzione, tirare la maniglia di comando in posizione di sollevamento, l'asta di sospensione non ha azione di sollevamento e deve essere controllata esternamente.
1) Ispezione esterna: ① Il meccanismo di trasmissione della pompa dell'olio idraulico è innestato. ② Se l'altezza del livello dell'olio del serbatoio idraulico è corretta. ③ Se vi è una grande perdita di olio idraulico dovuta alla rottura del tubo e all'allentamento del giunto. ④ Se è garantita la distanza di 10~15 mm tra la valvola di posizionamento della bombola e il deflettore di posizionamento. ⑤ Se il peso degli attrezzi agricoli sospesi supera la capacità portante nominale. ⑥ Se il dado di compressione del giunto autosigillante è allentato, se allentato, la valvola di chiusura verrà chiusa e l'olio idraulico non entrerà nel cilindro dal distributore. In generale, le cause esterne possono essere escluse immediatamente dopo la scoperta.
2) Analisi e giudizio dei difetti interni. Verificare che il guasto esterno sia normale, quindi controllare il guasto interno. I componenti idraulici della pompa a manicotto del sistema idraulico, del distributore, del cilindro, ecc.) funzionano tutti in uno stato sigillato e la parte difettosa non può essere osservata direttamente. Può prendere il distributore come centro, modificando le diverse posizioni della maniglia di distribuzione, osservare i diversi fenomeni riflessi nel distributore e nei suoi dintorni, analizzare, giudicare, controllare le fasi e risolvere i problemi.
Dopo che il motore è in funzione, la leva di controllo del distributore viene posizionata in diverse posizioni e si verificheranno i seguenti fenomeni. ① Dopo che la maniglia del distributore è stata posizionata nella posizione di lavoro "sollevamento", la maniglia torna immediatamente nella posizione "folle" con un suono di "clic" e gli attrezzi agricoli non possono essere sollevati. Se la maniglia forzata rimane nella posizione di "sollevamento" e il distributore rileva un suono acuto "tintinnante" (suono di apertura della valvola di sicurezza), il rumore del motore in funzione diventa pesante, il carico aumenta in modo significativo e il tubo dell'olio che porta alla camera inferiore del cilindro trema, questo guasto indica che la pompa dell'olio e il distributore funzionano normalmente e la linea dell'olio che porta al cilindro è bloccata. Nella maggior parte dei casi la valvola di posizionamento è bloccata in posizione chiusa oppure la valvola tampone è bloccata dallo sporco. ② Dopo aver posizionato la maniglia del distributore nella posizione di "sollevamento", l'attrezzo agricolo non viene sollevato, la maniglia non viene spostata e il carico del motore non viene modificato. Ciò indica che c'è una perdita all'interno del sistema idraulico, per cui l'olio non può stabilire un'alta pressione, il motivo potrebbe risiedere nella pompa dell'olio, nel distributore, il cilindro deve essere ulteriormente controllato.
Premere innanzitutto la valvola di posizionamento sul cilindro per bloccare la perdita di carico del circuito dell'olio di ritorno. Quindi posizionare la maniglia del distributore nella posizione "caduta di pressione" per il fissaggio. Possono succedere due cose. Il primo caso: il distributore emette un suono acuto "sonaglio", il motore suona pesante e il carico aumenta, il che indica che la pompa dell'olio e il distributore funzionano normalmente e la causa del guasto si trova nel cilindro dell'olio. Il secondo caso: il distributore non suona e il carico del motore non cambia, il che indica che il guasto si verifica nel distributore e nella pompa dell'olio, e bisogna controllare prima il distributore e poi la pompa dell'olio.
La maggior parte dei guasti del distributore si verificano nella valvola di ritorno dell'olio. Quando la valvola di ritorno dell'olio è in posizione aperta, è bloccata nel manicotto di guida o nel cono della valvola di ritorno dell'olio e la sede della valvola non è sigillata ermeticamente, in modo che l'olio pompato dalla pompa dell'olio non possa raggiungere il cilindro e perde direttamente dalla valvola di ritorno dell'olio al serbatoio. In caso di tale guasto, è possibile utilizzare un piccolo martello di legno per colpire delicatamente la valvola di ritorno dell'olio nel distributore per farla ricadere nella sede a causa delle vibrazioni o rimuovere la valvola di ritorno dell'olio, in modo che la valvola può muoversi in modo flessibile nel foro del manicotto di guida ed essere pulito e installato con olio diesel. In casi speciali, il manicotto di guida insieme alla valvola di ritorno dell'olio deve essere rimosso, pulito con olio diesel pulito e controllare se la coda del corpo valvola nel manicotto di guida è flessibile, se c'è un fenomeno di blocco, applicare la miscelazione dell'olio fino a quando la valvola può muoversi in modo flessibile nel foro del manicotto di guida, quindi pulire e rimettere a posto.
In caso di funzionamento normale della valvola di ritorno dell'olio, se ancora non riesce a sollevarsi, è necessario controllare la pompa dell'olio. Il guasto della pompa dell'olio si verifica generalmente sull'anello di pressione triangolare in gomma e sul paraolio autoserrante dell'albero motore. Quando l'anello di gomma della pressione è danneggiato, la camera dell'olio ad alta e bassa pressione è collegata, con conseguente improvviso calo della capacità operativa della pompa dell'olio, ad esempio toccando manualmente il guscio della pompa si sentirà la temperatura molto alta, è necessario sostituire il nuovo anello di gomma. Quando il paraolio autoserrante è danneggiato, la capacità operativa della pompa dell'olio diminuirà improvvisamente e si verificherà un aumento dell'olio della coppa dell'olio motore. Quando si sostituisce il paraolio autoserrante, è necessario controllare l'anello di tenuta sulla bussola dell'albero per evitare danni precoci al paraolio autoserrante causati dall'invecchiamento e dal guasto dell'anello di tenuta.
Oltre all'analisi e al giudizio di cui sopra, la molla automatica è indebolita o rotta e la valvola di ritorno dell'olio viene aperta in anticipo a causa della rottura della molla della valvola di sicurezza
2) Mancanza di ascensione
La capacità di sollevamento non è all'altezza dei requisiti tecnici (la forza di sollevamento per kilowatt di potenza di trazione non deve essere inferiore a 300 N). I motivi sono:
1) La pompa dell'olio del cambio è seriamente usurata. Il motivo è principalmente causato da un lavoro di sovraccarico a lungo termine o dall'olio idraulico troppo sporco.
2) La pressione della valvola di sicurezza è troppo bassa o c'è una perdita d'olio. Le ragioni sono: ① pressione di regolazione inadeguata; ② Il dado di bloccaggio è allentato, provocando l'allentamento del manicotto della valvola di sicurezza; ③ Premere la deformazione plastica della molla per ridurre l'elasticità; ④ Usura della valvola e della sede, tensione o sporco bloccato. Smontare con attenzione le parti della valvola di sicurezza. Se le parti sono danneggiate o deformate, devono essere riparate.
3) Il manicotto della valvola di controllo principale è gravemente usurato. Sostituire il manicotto della valvola di controllo principale e smerigliarlo con la valvola di controllo principale.
4) L'anello di tenuta del pistone del cilindro è danneggiato. Sostituire l'anello di tenuta del pistone.
5) Gli anelli di tenuta su entrambe le estremità della bussola dell'albero sono danneggiati. Sostituire l'anello di tenuta.
6) L'anello di tenuta della valvola di regolazione della velocità di abbassamento o della valvola di intercettazione è rotto. Sostituire l'anello di tenuta.
(3) Sollevamento lento degli attrezzi agricoli
Quando l'impianto idraulico è dotato di diversi attrezzi agricoli, anche la velocità di sollevamento richiesta è diversa; per l'aratro sospeso, il tempo di sollevamento dallo stato agricolo a quello di trasporto non è superiore a 2 secondi per i trattori medi e piccoli e non superiore a 3 secondi per trattori di grandi dimensioni. Le ragioni principali della lenta promozione:
1) Tubo di aspirazione aria aspirata. Questo perché la tenuta tra il tubo di ingresso e la pompa dell'olio e il serbatoio del carburante non è salda, oppure il danneggiamento del tubo dell'olio o il danneggiamento del paraolio dell'ingranaggio di trasmissione causeranno l'ingresso di aria nel passaggio dell'olio, facendo sì che l'aria e l'olio si mescolino in una schiuma e producano emulsione. Dopo la pressione, il volume del gas viene ridotto, di conseguenza la pressione di esercizio viene ridotta, con conseguente rallentamento del sollevamento degli attrezzi agricoli. Controllare attentamente il tubo e l'O-ring, serrare il dado e sostituire l'O-ring se necessario, saldare nuovamente il foro se presente. Se si riscontra che la pressione di esercizio è insufficiente, ed è presente schiuma nel serbatoio, è opportuno escludere l'aria dall'impianto idraulico. Rimuovere il metodo, manipolare la maniglia del distributore, sollevarla ripetutamente più volte, quindi allentare la cavità superiore e inferiore della vite di scarico dell'aria del cilindro e serrarla nuovamente dopo che l'aria è stata scaricata. L'aria nella tubazione è generalmente causata dall'allentamento del dado o della vite del giunto della tubazione, oppure dal danno dovuto all'invecchiamento della guarnizione O-ring e dalla porosità della saldatura.
2) La valvola di ritorno dell'olio nel distributore è bloccata nel manicotto di guida e non può essere chiusa e l'olio della pompa idraulica rifluisce nel serbatoio dalla valvola di ritorno dell'olio, rendendo la pressione del cilindro troppo bassa.
3) La temperatura dell'olio del sistema idraulico è troppo alta o troppo bassa e rallenterà anche il sollevamento degli attrezzi agricoli. Quando la temperatura è troppo elevata, la viscosità dell'olio diminuisce, le perdite aumentano e la perdita di pressione è elevata. La temperatura dell'olio è troppo bassa, la viscosità dell'olio è elevata, il filtro del serbatoio dell'olio è lento, le prestazioni del flusso dell'olio idraulico sono scarse e non è facile fluire nella pompa dell'olio e nel tubo di aspirazione, e questo fenomeno è facile verificarsi in inverno. Pertanto, prima del funzionamento invernale, è necessario preriscaldare la circolazione dell'olio del sistema idraulico stesso per mantenere la temperatura dell'olio alla normale temperatura di esercizio.
4) La perdita della pompa idraulica è grave, per cui il flusso della pompa dell'olio è ridotto, con conseguente rallentamento del sollevamento degli attrezzi agricoli. Ciò è dovuto all'usura a lungo termine della pompa dell'olio o al guasto dell'anello di tenuta della pompa dell'olio, che causa perdite. Se la guarnizione è invecchiata o danneggiata, sostituirla con una nuova guarnizione. Se il manicotto dell'albero e la coppia di ingranaggi si usurano, generalmente non ripararli, è necessario sostituire la nuova pompa.
5) Il contatto tra la valvola di ritorno dell'olio del distributore e la sede è scarso, per cui la tenuta non è rigorosa, con conseguente rallentamento del sollevamento degli attrezzi agricoli. La valvola e la sede possono essere pulite con gasolio e rimesse a posto. Se l'olio idraulico è troppo sporco, è necessario sostituire l'olio idraulico.
6) La pressione della valvola di sicurezza del distributore è bassa, aperta in anticipo durante il funzionamento e la pressione idraulica nel sistema idraulico è ridotta. Il sollevamento degli attrezzi agricoli è lento. Soluzione: regolare la pressione di apertura della valvola di sicurezza e sostituire la molla della valvola di sicurezza.
7) Il filtro dell'olio è intasato. Pulire il filtro dell'olio, la tubazione e l'alloggiamento del paranco e sostituire l'olio idraulico.
8) Il livello dell'olio idraulico è troppo basso. È necessario riempire una quantità sufficiente di olio idraulico.
(4) Gli attrezzi agricoli non possono essere mantenuti in condizioni di trasporto
1) Durante il trasporto, gli attrezzi agricoli sospesi non sono sovrappeso, se lo stelo del pistone affonda di più di 8 mm entro 30 minuti, ciò potrebbe essere dovuto all'usura della guarnizione del pistone o all'usura maggiore tra la valvola a cassetto e il foro nel distributore. La maniglia di controllo del distributore può essere posizionata in posizione di sollevamento per sollevare e abbassare la valvola di posizionamento sul cilindro per controllare. Se l'assestamento si arresta e si restringe dopo che la valvola di posizionamento è stata premuta, ciò indica che la valvola a cassetto del distributore è usurata e il contrario è l'usura della guarnizione del pistone. Questo guasto deve essere riparato e sostituito con nuovi prodotti.
2) Anche la perdita di olio nel punto in cui lo stelo del pistone è collegato al pistone nel cilindro farà sì che gli attrezzi agricoli non vengano mantenuti nella posizione di trasporto. Basta stringere il dado sullo stelo del pistone per eliminare questo guasto.
