La valvola di distribuzione dell'escavatore è la principale macchina da costruzione nell'ingegneria dei movimenti di terra. La valvola di distribuzione dell'escavatore è ampiamente utilizzata nell'edilizia, nella costruzione di strade, nella tutela dell'acqua, nell'estrazione mineraria a cielo aperto e nell'ingegneria della difesa nazionale. Se la valvola di distribuzione dell'escavatore non viene mantenuta in tempo, possono verificarsi vari guasti.
1 La valvola di distribuzione dell'escavatore non può essere avviata o è difficile avviarsi
1.1 Anomalie dell'impianto elettrico
1.1.1 Se la carica della batteria è insufficiente, caricare la batteria in tempo, controllare il livello del liquido della batteria e reintegrare l'elettrolito al livello elevato specificato in tempo. Se si riscontra che la carica della batteria è scarsa, è necessario sostituire la batteria, prestando attenzione alla manutenzione quotidiana della batteria, non lasciare che la batteria si trovi spesso in uno stato di perdita di potenza.
1.1.2 Il motorino di avviamento è difettoso. Riparare o sostituire il motorino di avviamento.
1.1.3 Guasto del generatore riparare o sostituire il generatore.
1.1.4 Guasto linea Controllare e riparare la linea.
1.2 I circuiti dell'olio motore sono difettosi
1.2.1 Resistenza al gas della linea dell'olio a bassa pressione
Sotto l'azione di aspirazione della pompa di mandata olio o della pompa di iniezione, il carburante viene inviato dal serbatoio alla pompa ad alta pressione attraverso il circuito dell'olio a bassa pressione. Se il circuito dell'olio a bassa pressione non è chiuso ermeticamente, o il livello dell'olio nel serbatoio è troppo basso e il veicolo è parcheggiato e guidato ad angolo, l'aria coglierà l'opportunità di entrare nel circuito dell'olio; Se la temperatura è elevata, il carburante evapora, si forma anche una resistenza dell'aria nel circuito dell'olio a bassa pressione, causando un funzionamento instabile del motore, uno spegnimento automatico o l'impossibilità di avviare il motore.
1.2.2 Il circuito dell'olio è bloccato
Le parti comuni di ostruzione del circuito dell'olio sono il tubo di aspirazione nel serbatoio dell'olio, lo schermo del filtro, il filtro diesel, lo sfiato del tappo del serbatoio dell'olio e così via. Il problema principale causato dall'ostruzione del circuito dell'olio è l'iniezione di gasolio non standard o la miscelazione di impurità durante il processo di rifornimento. La chiave della prevenzione è garantire che il gasolio sia pulito e che il circuito dell'olio sia sigillato, che il circuito dell'olio venga sottoposto a regolare manutenzione, che la pulizia e la manutenzione del filtro diesel siano rafforzate, che l'elemento filtrante venga pulito o sostituito in tempo, che l'olio il serbatoio viene pulito in tempo in base alle condizioni ambientali operative e il fango dell'olio e l'acqua sul fondo del serbatoio dell'olio vengono completamente rimossi.
1.2.3 Guasto della pompa di iniezione del carburante
Lo stantuffo della pompa di iniezione del carburante e la valvola di uscita dell'olio sono seriamente usurati, il che rende difficile l'avviamento del motore. In questo caso, sostituire tempestivamente lo stantuffo e la coppia di valvole di uscita dell'olio.
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2 La valvola di distribuzione dell'escavatore è debole
2.1 La potenza del motore è sufficiente e il funzionamento è normale, mentre la valvola di distribuzione dell'escavatore è lenta e lo scavo è debole.
2.1.1 La pompa idraulica della valvola di distribuzione dell'escavatore è per lo più una pompa a pistoni variabili. Dopo aver lavorato per un certo periodo di tempo, le parti interne della pompa inevitabilmente si usurano, causando perdite interne e dati dei parametri non coordinati, con conseguente flusso insufficiente, temperatura dell'olio troppo elevata, velocità lenta e incapacità di stabilire un'alta pressione, quindi l'azione è lenta e debole. Per tali problemi è necessario rimuovere la pompa idraulica per la misurazione dei dati, confermare il problema, sostituire le parti che non possono più essere utilizzate, oppure riparare le parti che possono continuare ad essere utilizzate, quindi rimontarle sulla stazione di calibrazione per il debug per far corrispondere i parametri del circuito (pressione, flusso, potenza e variabili, ecc.).
2.1.2 Un componente idraulico importante sulla valvola di distribuzione dell'escavatore è la valvola di distribuzione a più vie, che ha la valvola di sicurezza principale, la valvola secondaria, la valvola di sicurezza, la valvola di supplemento dell'olio, ecc. Se la pressione impostata da queste valvole non soddisfa i pressione standard
