Il serbatoio dell'impianto idraulico può essere suddiviso in serbatoio aperto e serbatoio chiuso due.
Serbatoio aperto, il livello del liquido nel serbatoio viene comunicato con l'atmosfera e il filtro dell'aria è installato sul coperchio del serbatoio. La struttura del serbatoio aperto è semplice, facile da installare e mantenere, il sistema idraulico è generalmente adottato in questa forma.
Serbatoio chiuso, generalmente utilizzato per serbatoio a pressione, riempito con gas inerte ad una certa pressione, pressione di carica fino a 0.05mpa. Se secondo la forma del serbatoio, può anche essere diviso in serbatoio rettangolare e serbatoio rotondo. Il serbatoio del carburante rettangolare è facile da fabbricare, facile da posizionare dispositivi idraulici sulla scatola, quindi è ampiamente utilizzato; Il serbatoio rotondo è ad alta resistenza, leggero e facile da pulire, ma è difficile da fabbricare e occupa un ampio spazio. È spesso utilizzato in grandi attrezzature metallurgiche.
Oltre a immagazzinare l'olio nel sistema idraulico, il serbatoio dell'olio svolge anche il ruolo di dissipazione del calore, separazione delle bolle nell'olio, precipitazione delle impurità e così via. Il serbatoio è dotato di molti componenti ausiliari, come radiatore, riscaldatore, filtro dell'aria e indicatore di livello, ecc
I seguenti punti dovrebbero essere considerati quando si progetta il serbatoio del carburante.
1. Il serbatoio deve avere un volume sufficiente. Da un lato, per quanto possibile per soddisfare i requisiti di dissipazione del calore, dall'altro, quando il sistema idraulico smette di funzionare, dovrebbe essere in grado di accogliere tutto il mezzo di lavoro nel sistema; Durante il lavoro può mantenere il livello appropriato.
2. La distanza tra il tubo di aspirazione e il tubo di ritorno dovrebbe essere il più lontano possibile, tra il separatore dovrebbe essere impostato per aumentare il modo di circolazione del flusso del liquido, in modo da migliorare l'effetto della dissipazione del calore, la separazione dell'aria e la precipitazione impurità. L'altezza del separatore è 2/3 ~ 3/4 dell'altezza del livello del liquido.
3. Il tubo di aspirazione e il tubo di ritorno devono essere inseriti al di sotto del livello minimo del liquido, al fine di evitare l'aspirazione e la formazione di bolle d'olio di ritorno. La distanza tra l'imboccatura del tubo e il fondo della scatola e la parete della scatola non è generalmente inferiore a 3 volte il diametro del tubo. Il tubo di aspirazione può essere installato con una rete di circa 100 μm o un filtro gap, posizione di installazione per facilitare il carico e lo scarico e la pulizia del filtro. L'apertura del tubo di ritorno deve essere tagliata a un angolo di 45 gradi e rivolta verso la parete della scatola per evitare che l'olio di ritorno colpisca il sedimento sul fondo del serbatoio e anche per facilitare la dissipazione del calore.
4. Il fondo del serbatoio deve trovarsi a più di 150 mm dal suolo, per facilitare la movimentazione, lo scarico dell'olio e la dissipazione del calore. Un occhiello di sollevamento deve essere posizionato nella posizione appropriata del serbatoio del carburante per il sollevamento e un indicatore di livello deve essere impostato per monitorare il livello del liquido.
5. Per mantenere pulito l'olio, il serbatoio del carburante deve essere circondato da una piastra di copertura sigillata e sulla piastra di copertura è installato un filtro dell'aria. Il riempimento e la ventilazione dell'olio sono generalmente completati da un filtro dell'aria. Per facilitare lo scarico e la pulizia dell'olio, il fondo della scatola dovrebbe avere una certa pendenza e la valvola di scarico dell'olio dovrebbe essere posizionata nel punto più basso. Per il serbatoio che non è facile da aprire il coperchio, il foro di pulizia dovrebbe essere predisposto per facilitare la pulizia dell'interno del serbatoio.
6. Occorre prestare adeguata attenzione al trattamento anticorrosione della superficie interna del serbatoio idraulico.
