La valvola di sicurezza è un importante elemento di controllo della pressione nel sistema servo idraulico e anche una delle principali fonti di rumore nel sistema idraulico. Sulla base dei dati del sondaggio, oltre alla più grande fonte di rumore della pompa idraulica è la valvola di troppopieno, il rumore non solo mette direttamente in pericolo l'umore, la salute e l'ambiente della persona e influenza l'affidabilità del lavoro del sistema idraulico, accorcia la vita utile di stessa o altri componenti idraulici, riducono l'affidabilità del prodotto e portano persino al guasto della funzione servoenergetica. Allo stato attuale, molti prodotti per valvole di sicurezza hanno avanzato il requisito dell'indice di rumore. Pertanto, vengono studiate le vibrazioni e il rumore della valvola di sicurezza e vengono analizzate le caratteristiche dinamiche e il rumore
È di grande importanza trovare modi per ridurre ed eliminare il rumore in relazione.
Il rumore del sistema idraulico è suddiviso in rumore meccanico e rumore del fluido. Il rumore meccanico è causato principalmente dalla vibrazione dei componenti meccanici. Il rumore del fluido è causato dalla pulsazione del flusso di pressione, dalla cavitazione e dall'erosione da cavitazione, dal movimento del vortice, dalla mutazione di alta e bassa pressione, dall'attrito del fluido e da altri motivi. Per la valvola di sfioro, il rumore meccanico è principalmente causato dall'oscillazione autoeccitata del sistema massa-molla della valvola pilota o della valvola principale, includendo principalmente le seguenti due situazioni:
1. Rumore di vibrazione autoeccitato
La spola della valvola di massima è supportata sulla molla. Quando la qualità della molla (compresa l'elasticità dell'olio) e il foro di smorzamento della valvola di sicurezza e i relativi parametri abbinati al carico superano il valore critico stabile, la bobina produrrà continue vibrazioni autoeccitate e rumori anomali a causa di il disturbo di altre parti. La vibrazione è correlata alla forma e alle dimensioni della valvola pilota e della valvola principale della valvola di sicurezza. Anche la precisione di lavorazione della valvola pilota, della valvola principale e della sede influirà sul verificarsi di tale rumore. Maggiore è la temperatura dell'olio, minore è la viscosità dell'olio
Più è probabile che accada. La valvola pilota generale vicina alla pressione di apertura è la più facile da vibrare e porta la vibrazione corrispondente della valvola principale.
Rumore risonante
Il rumore di risonanza è il risultato di un'elevata risonanza armonica tra il sistema di massa della molla della valvola di sicurezza e la pulsazione della pressione della pompa idraulica. Questa risonanza a volte fa sì che la bobina colpisca la sede, producendo un forte rumore. Questo articolo analizza principalmente le caratteristiche dinamiche e le caratteristiche modali di un certo tipo di valvola di massima dal punto di vista della stabilità, in particolare il suo problema di stabilità; Quindi l'analisi dello spettro del rumore della valvola e infine scoprire le caratteristiche dinamiche della relazione interna tra il rumore.
Studio preliminare sulla riduzione del rumore
Generalmente in base all'esperienza quando si scopre che la valvola di sfioro urla, prima di tutto, si può considerare di impostare la marmitta o la vite della marmitta per cambiare la sua frequenza naturale, seguita dal modo di ridurre il volume della bobina pilota prima della camera. L'analisi di simulazione AMESim mostra che il margine di guadagno della valvola di sicurezza è piccolo. Al fine di migliorarne la stabilità, viene adottato il metodo di aumento dell'effetto di smorzamento dell'ingresso per ridurre la rigidità del sistema, in modo da cercare di ridurre la frequenza naturale e il rumore.
Partendo dalla stabilità dinamica della valvola di sicurezza, l'analisi modale delle caratteristiche di frequenza viene utilizzata per scoprire la frequenza naturale del modello di valvola di sicurezza più complesso e combinata con il test del rumore per studiarne le caratteristiche spettrali. Ottimizzando il margine di stabilità della valvola di sicurezza, la frequenza naturale viene ridotta, in modo da raggiungere l'obiettivo di ridurre il rumore. È stato verificato dal test che l'aggiunta di un manicotto di ingresso dell'olio nella camera anteriore della valvola principale può migliorare l'effetto di smorzamento dell'ingresso della valvola principale e sostanzialmente eliminare il rumore di frequenza di circa 1000Hz. Va sottolineato che ci sono molti fattori che causano il rumore della valvola di massima, e non è sufficiente analizzare la stabilità e lo spettro di frequenza solo attraverso il modello matematico semplificato, e i fattori correlati del sistema idraulico dovrebbero essere pienamente considerati. Come la pressione di esercizio e il flusso delle apparecchiature, la viscosità dell'olio, la pulizia, la temperatura dell'olio, il circuito di ritorno dell'olio è normale e altri fattori.
